马来西亚：被雨水淋湿的日子(2)

　　雨水让我们的临时家园立即发生了变化。营地上铺的草被水一泡再被踩后与下面的烂泥混到了一起；赛道的附着力急剧下降，车辙变深；附近的河水水位上涨，水流变急。比赛难度也随着增大了。来自世界各地的“野人”们倒是很兴奋。对于他们来说，只有雨和泥才能激发他们的斗志。雨中的发动机轰鸣声更加有力，车手们比赛时的节奏感也明显增强。

　　赛会在统计准备步行进入TZ的记者人数。计划是这样的：车手们从明天开始用三到四天时间征服32km的路程，12月9日在丁加奴州首府附近的海滩集中，10日在海滩进行最后的赛段，晚上就是闭幕了。媒体可以步行进入采访，也可选择跟媒体车原路返回、绕道去终点。我有过在TZ步行20km的经历，这次决定选择走另外一条路去终点迎接。

　　12月6日，雨

　　凌晨5点，又是一次非正常醒来。大雨下了一整夜，我在帐篷里忽然觉得背上一阵凉。因为没有防潮垫，湿气透过防水的帐篷底部，透过睡袋，直达身体。只得起身，坐到天亮。我的周围除了营地微弱的灯光和同行们均匀的鼾声，就是一片漆黑和雨声。此时的雨林显得有些阴森。

　　开简报会，拔营，为进入TZ的队伍送行。等我们自己上车沿着来时的路往回走时，已经过了中午。说是原路返回，路却跟来时完全两样了。来时不在话下的小溪此时也需要在绞盘的辅助下才能通过。媒体车虽说大都是短轴，也都装备精良，但走起来仍然举步维艰。我坐的BJ40是所有媒体车里最强的，司机也有着丰富的驾驶经验。尽管如此，没有车可以在这里单独行动，大家必须互相帮助。一辆车挨个儿拖好几辆车，或几辆车合起来拖一辆车的情景频频出现。大雨一直不停地下着，就算下累了，每次休息的时间也不会超过半小时。时间则和飞坠的雨点一样流过。算下来，我们的平均时速不足两公里。大家都在盘算，我们花了6个小时从公路来到现在这里，以这样的速度，什么时候才能回到公路上，又能否按时绕道赶到终点去迎接比赛队伍？

　　指挥通过障碍的人声和发动机、绞盘工作的声音总是没完没了，天色却渐渐暗了下来。我们甚至不知道来时的1号营地在哪里。在一个下坡处，司机将车停了下来，说今天就在这里扎营了，前面有河过不去。

　　这天夜里很早就睡下了，心情复杂。似乎过了很长时间，在梦里被嗓音拉回到现实，但又不愿醒来，于是就在半梦半醒的状态中，听着豆大的雨点砸在我们简陋的帐篷上，后者似乎随时会塌；行军床架在斜坡上，头冲下，身体要抵抗着往下滑的趋势；坡顶的雨水带着泥就在床下形成溪流；周围似乎有很多人在说话，但没有一句能听懂。这是一个恐怖的夜晚。

　　12月7日，大雨

　　一觉醒来，发现身边多了好几张床。这才明白昨晚的声音是在我们之后到达的同行。天亮之后才发现，情况比我们预计的糟糕得多。从我们床下流过的泥溪到山坡下已经成了一个小瀑布，山坡下那条我们4日用来比赛的小河现在俨然成为黄河的雨林版。湍急浑黄的水带着各种杂质流过，深不见底，宽度则增加了好几倍。现在别说人下去，就是车也能被冲走。先期到达的X-Men在河两岸用2辆车的绞盘索拉直成一条简易索道，看来是作临时运送物品和人员用。

　　新闻官十分平静地告诉我们，我们能做的只有等。雨停的时间超过4个小时，水位就会退。可大雨下得正欢，什么时候才会停？这个问题显然超过了新闻官的回答能力。

　　于是几天来最无聊的一天开始了。有人钻在睡袋里一整天不起床，有人采来树枝树叶铺在床下盖住烂泥，有人聊天，有人发呆……

　　每次雨停，或是天空稍微有点光亮，心里就会燃起希望，只是用不了多长时间这希望就会被更大的雨浇灭。四周只有雨、树和一帮同样境遇的人，此时思考是会让人发疯的。只有用烟来打发时间。和邻床的德国同行一起，每次抽烟都分他一根，两人吞云吐雾，无语。

　　在TZ地区的人处境更加艰难。由于所有记者都是步行，所以都是轻装上阵。换句话说，他们除了器材、干粮和适量的水，别无他物。这个恐怖的夜晚，十来个人自天黑开始就抱成一团相互取暖，任雨点打在自己身上，或者花更多的精力用来对付疯狂的蚂蟥……

　　12月8日，阵雨

　　把行军床让给从成都来的女记者，自己在车里躺了一夜。我敢肯定，我们这几天一定过着古代人的日子：日出而作，日落而息。昨晚又是8点钟就开始进入“昏迷”状态。期间醒来过无数次，但也还算一觉到天明。真是很佩服自己，居然能在斜摆在山坡上的车内，将腰绕过车的手刹和挡杆，横躺在前排。