“天天快递2020年将与苏宁物流供应链网络深度融合，实现业务结构的深度转型。”1月7日，苏宁物流执行总裁姚凯，在天天快递全国网络大会上提出了新一年的决心。
当天，超过千名加盟商到场。来自淮安、苍南、东平和沭阳，四个城市的加盟商，分享了他们2019年的经历。
淮安天天： 8个月揽单量增长15倍
2019年，快递江湖一方面是过快增长的市场规模，另一方面是利益驱动的市场乱象，愈演愈烈，最终导致淮安爆发快递全行业危机。
此时，正好迎来苏宁物流和天天快递的大融合，苏宁的服务理念为淮安天天快递负责人朱阗带来了破局之道。
朱阗开始动“真格”了。
“各网点必须严守服务规范，满足客户开箱验试、送货上门等需求。快递员去总部实操培训，言行举止提档升级。”
对于大客户，天天快递提供VIP个性化服务，客服人员需要了解销售状况，掌握潜在爆款，以便快递端提前做好布局。日常倾听客户反馈，及时反馈处理意见。
在抓住几个关键大客户后，苏宁品牌背书，以及当地苏宁小店的小件业务源，淮安天天的揽单量开始稳步上升。
8个月的时间，淮安天天快递业务量增长了15倍。
“服务质量大于一切，时效产品刚性执行。”朱阗说，这是他在天天快递全国网络大会上，印象最深刻的一句话。
苍南天天：三年内实现日均20万票
“等天天快递有可以操作两万票的场地后，再来吧！”
2013年，杨金官刚接手浙江苍南天天快递，拜访一位大客户，被无情地怼了一句。
这一句，对他影响颇深。
苍南县地处浙江温州，县辖中国内衣名镇，每天快递出港量极大。
硬件基础成为快递竞争第一门槛。
那时的苍南天天，出货量不足千单，“随便一个客户都不止这个量。”之后几年，尽管场地有所扩大，系统也在升级，但毕竟能抓多少客户，就扩多大场地，规模始终有限。
转机出现在2017年。
苏宁物流与天天快递启动融合，苏宁的品牌背书、全网的技术提升、服务体系的规范和中小件的陆续导入，让杨金官觉得，“是时候大干一场了。”
他以1万件货物为目标，对场地、车辆、人员全方位升级。
2019年初，苍南天天新场地面积达3000多平方，装上了行业领先的智能分拣交叉带和全网智能系统。
硬件承载能力的提升，随着市场揽单量的增加，很快就冲到了硬件设施所能承载的日均1万件。
智能化的设备，是提速、增效、降本、节能的利器，这在出港量极大的苍南，尤为必要。
2019年底，杨金官再一次斥资升级硬件设施，分拣中心进一步智能优化。杨金官说，预计三年内，苍南天天将实现日均20万票的操作能力。
山东东平：零售云+苏宁帮客+天天快递，末端转型新样本
“天天快递、苏宁小件、苏宁大件、零售云和苏宁帮客。”对于山东东平天天的负责人田磊来说，这不是一种物理叠加，而是一个化学公式。
奇妙的聚合反应，正在产生。
东平县因东平湖而得名，当地的快递行业却因东平湖而苦恼，因为那里不少村镇沿湖而建，绕湖一周80公里。
地广人稀，是快递行业不愿意看到的。
加上东平县没有做大的电商和产品，业务量有限，“要想生存，不转行，就转型。”
2018年，苏宁物流天天快递的业务融合正式进入齐鲁大地。
2018年10月，田磊接下苏宁小件配送业务。同年12月，接下苏宁大件业务。全县80万人从苏宁线上或线下购买的产品，都通过天天快递配送。
苏宁与天天快递迎来了业态融合。
事实上，为了抢占下沉市场，2017年苏宁在县镇市场，推出主打3C、家电，整合经营智能配件等品类的“零售云战略”。
2018年“县镇帮客服务中心”落地，为农村县镇市场提供“配、揽、装、修、销”服务。
苏宁优先将这两项业务开放给天天加盟商，田磊又稳稳地接住。
